近来，总部在密西西比州的Bollinger船厂宣告取得了美国海岸警卫队（USCG）追加的9.516亿美元（约合人民币69.04亿元）资金，用于持续推动首艘新一代重型破冰船（Polar Security Cutter，PSC）的规划制作作业。

  但是，该项目自发动以来就屡遭延误、本钱严峻超标。美国国会预算办公室（CBO）在上一年5月发表的评价成果为，仅首制船的造价就现已飙升到了19亿美元，而没有取得资金支撑的第二、第三艘估计别离耗资16亿美元。悉数三艘船的本钱总和达到了51亿美元（约合人民币370.67亿元），这一价格不仅是六年前初始合同金额的挨近三倍，也远高于美国海岸警卫队在上一年3月预算的三艘算计32亿美元预算。

  就在本年1月举办就职典礼后不久，特朗普还曾揭露声称，美国政府方案收买多达40艘重型破冰船。 但是，重新一代重型破冰船项目的发展状况去看，特朗普的方针明显极具挑战性。 事实上，自1976年“USCGC Polar Star”号制作交给以来，近50年的时间里美国多家造船厂相继封闭，这中心还包含制作该船以及“USCGC Healy”号的船厂。

  在被Bollinger船厂收买之前，本来担任美国海岸警卫队重型破冰船制作使命的VT Halter Marine船厂现已在该项目上累计亏本了超越2.5亿美元（约合人民币18.17亿元），即便实践制作作业从未发动。